导演李路 ：影视化初心 是整个剧 的灵魂******
继《人民 的名义》《巡回检察组》，李路导演 的又一部现实主义题材作品《人世间》在银屏热播后，迅速“出圈”，获得了收视和口碑双丰收 。对此，李路表示 ，当前整个环境对现实主义题材 的宽泛度相比十年前，有了很大改变 。所以 ，近年来 ，国产电视剧现实主义题材爆款不竭。
在李路看来 ，题材没有好坏之分 ，真正打动人心且成为精品佳作的一定是作品所传达 的价值观 。“无论是你从IP 转化 ，还是文学作品改编或者是动漫 ，都有可能成为优秀题材的发源地。我拍《老大 的幸福》 ，这部剧当时只有两三千字的提纲 ，我们就 是从提纲延展开来 ，将一个小人物的幸福观逐渐清晰呈现 。”
与《人民的名义》相似的是，《人世间》也是根据同名小说改编。从小说到影视作品，不同艺术门类的创作又有着哪些异同？对此，李路表示 ，从小说改编的角度来说，文学作品与剧本创作有着不一致的独立性 。因为作家不会写桥段，不会直奔主题的破题，他只会去描摹他笔下 的人物和不一样的故事。因此，他 的功利性小一点，文学表述多一点 。
谈起将小说改编成影视剧 的成功经验 ，李路认为最重要的是不要忘记初心 。“选完选题后要时刻问自己，你看中这个选题的价值是什么 ，为何打动了你。而你用影视化表达的所有指向，就是你当初看重 的那些元素 。”李路说，这个过程也是所有创作人员集体的智慧 。作为总制作人和导演，他必须时刻警醒大家，劲往一处使，一个部门 、一个环节都不能跑偏，这是保证一部好作品诞生的前提。（张晓荣 刘希尧）
直击广西梧州春运返乡路：“摩托大军”渐渐淡出春运史******
中新网南宁1月19日电 题 ：直击广西梧州春运返乡路 ：“摩托大军”渐渐淡出春运史
作者 蒋雪林 林洁琪
“原以为今年中国优化疫情防控政策后 ，返乡摩托车会多一些 ，现在看来，‘摩托车大军’将淡出春运史 。”广西梧州市公安局交警支队高速公路管理三大队教导员邹丹在接受中新网记者采访时说 。
邹丹已连续10多年参与“摩托大军”春运服务保障。她和李子郁 、李金兰三人 ，十多年来 ，每年都会到广西梧州市东出口春运服务站 ，服务过往 的返乡“摩托大军” 。
2008年 ，时任梧州市交警支队副支队长 的李子郁 ，负责协调组织在321国道省际卡口设立春运服务站。
把驾驶摩托车返乡当成乐趣 的年轻骑手停靠梧州东春运服务站拍照留念。李子郁表示 ，在粤务工人员驾驶摩托车返乡开始于2000年左右 ，当时几千元人民币一辆的摩托车进入普通中国家庭 ，由于火车票不好买 ，农民工只好驾驶摩托车返乡。2008年“摩托大军”开始形成规模，当年过境梧州返乡过年 的摩托车达7万辆 。
“在321国道上因此形成了一种与摩托车返乡相关 的特殊文化现象，有交警提供换证服务 ，有企业设点招聘员工 ，有文化部门在现场写春联送给骑手 ，更有在服务站发生 的一幕幕感人的故事。”李子郁说 。
邹丹在服务返乡摩托车手。“我在服务摩托大军 的过程中 ，就遭遇到一件令我非常感动 的事 。”邹丹说 。2014年1月21日，家住广西藤县大黎镇怀有身孕的覃月玲和丈夫乘坐摩托车返乡 ，途经梧州市东出口春运服务站时，被一辆面包车剐蹭倒地。因邹丹等人的及时救助而保住了胎儿的覃月玲 ，五年后，乘坐丈夫驾驶的汽车专程来到梧州东出口春运服务站看望邹丹 。
与邹丹一样，中国石化广西石油梧州分公司员工李金兰也收获了很多感动 。她在这里为返乡摩托车服务已有20年 ，服务过的“摩托大军”超5万人次。
邹丹和李金兰都曾把自己 的孩子带到梧州东出口春运服务站做志愿者 。“以前有很多小孩一起随‘摩托大军’返乡，这几年都见不到了。”李金兰说 。
李金兰在接受中新网记者采访 。家住广西桂平市社坡镇光明村的张树勇 ，就曾用摩托车搭乘孩子返乡 。“今年两个孩子都乘坐亲戚的小汽车回家了。”张树勇说。他和妻子薛焕芳已连续8年共骑一辆摩托车从中山市小榄镇返乡。今年1月16日 ，他将摩托车停靠在梧州东出口春运服务站休息。
和张树勇一样，家住广西贵港市平南县官成镇苏茆村的李汝发 ，也 是摩托大军 的一员 。“以前一临近春节，很多老乡就相约一起从广东中山市小榄镇开摩托车回家，现在他们都买小汽车了。”李汝发告诉记者 ，他 的两个小孩快大学毕业了。“再奋斗两三年，我也买辆汽车 。”李汝发说 。
李子郁表示，目前还选择驾驶摩托车返乡 的骑手中，类似张树勇 的骑手越来越少，他们多是把驾驶摩托车返乡当成一种乐趣 的年轻骑手。来自贵港 的李建航就是这样的年轻人 ，他驾驶的 是大排量的摩托车，目 的 是享受“风与自由”。
李建航在广东佛山市务工10年，他 的父亲也曾 是“摩托大军”中的一员，凭着多年在东莞市 的打拼，终于在2021年买了汽车 。李建航说 ：“我家虽然有汽车，但我不想开 ，骑摩托车自由 ，还能一路游玩 。”
邹丹表示 ，开行对数不断增加 的动车分流了“摩托大军”。南广及贵广高速铁路相继在2014年底开通。2015年春运广西和广东之间日均开行动车只有41对 ，2023年已超过200对。在铁路逐渐增加 的运能中，“摩托大军”也逐年减少 。春节期间过境梧州返乡过节的“摩托大军”最高峰时达25万辆 ，今年过境梧州返乡过春节 的摩托车预计只有1万辆 。
12年前，记者即在梧州东出口春运服务站目睹“摩托大军”返乡“盛况” 。如今 ，服务“摩托大军” 的李金兰和李子郁也已退休 。“摩托大军”也将淡出大众视线 。邹丹说 ：“梧州市交警部门这两年已不再将‘摩托大军’作为春运返乡 的重点服务对象 ，交警的工作重点逐步往高铁站 、高速公路收费站 的周边路口转移。”(完)
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